Cumhurbaşkanı Erdoğan, Karayolları Genel Müdürlüğü Otuz Bininci Kilometre Bölünmüş Yol Hizmete Alma Merasimi’ne katıldı.
Buradaki konuşmasının başında, Türkiye’nin ulaşım altyapısında katettiği uzaklığa dikkat çeken Erdoğan, bölünmüş yol ağının 30 bin 49 kilometreye ulaşmasının gururunu yaşadıklarını tabir etti.
Konuşmasında, ulaştırma yatırımlarının Türkiye’nin gücüne güç kattığını vurgulayan Cumhurbaşkanı Erdoğan, şunları kaydetti;
Bugün imali tamamlanan bölünmüş yollarımızın 30 bininci kilometresini hizmete almak üzere bir ortadayız. Eserlerimize bir yenisini eklemenin gururunu yaşıyoruz. Bugün yatırımlarımızla Türkiye’yi güçlendirmenin, 86 milyonun tamamına aşkla hizmet etmenin bahtiyarlığını yaşıyoruz. Bugün bir yandan kalpleri birbirine sıkıca kenetlenen, öbür yandan kentlerimizi bölünmüş yollarla birbirine bağlamanın sevincini yaşıyoruz.
Emekçilere ve teknik takıma teşekkür
Öncelikle bu yolların üretiminde fedakarca çalışan, serdiği asfaltı alın teriyle harmanlayan işçi kardeşlerime şahsım ve milletim ismine canı gönülden teşekkür ediyorum. Tıpkı halde mimar ve mühendislerimize, yol üretim projelerinde misyon alan tüm kardeşlerime şükranlarımı sunuyorum. Sayın bakanlarımızı ve genel müdürlerimizi, Ulaştırma Bakanlığımızın ve Karayolları Genel Müdürlüğümüzün her bir mensubunu, geçmiş periyotta teşrik-i mesai yaptığımız ulaştırma bakanlarımızı tam 30 bin 49 kilometre uzunluğa erişen bu bölünmüş yollar için tebrik ediyorum. Bölünmüş yol projesini birlikte başlattığımız partimizin kurucularından eski Bayındırlık ve İskan Bakanımız, Bitlis Milletvekilimiz Merhum Zeki Ergezen’i de bu vesileyle bir defa daha rahmetle yad ediyorum. Kabri parıltı, yeri inşallah cennet olsun.
“Geceyi gündüze katıyor, adeta dişimizi tırnağımıza takıyoruz”
Burada bir konunun altını evvelemirde çizmek isterim. AK Parti olarak 23 yıldır halka hizmet, Hakka hizmettir şuuruyla çalışan, bu anlayışla hareket eden bir takımız. Bizim için aslolan, Rabbimizin isteğini kazanmak ve geleceğini bize emanet eden milletimize hakkıyla hizmet edebilmektir. Milletin emanetini yere düşürmemek, bu aziz millete mahcup olmamak için 86 milyonun tamamını yapıtın ve hizmetin en uygunuyla buluşturmak için geceyi gündüze katıyor, adeta dişimizi tırnağımıza takıyoruz. En doğusundan en batısına, en kuzeyinden en güneyine, her karışı şehit kanlarıyla sulanan bu vatana aşkla hizmet etmenin gayretindeyiz.
Türkiye’nin direksiyonuna geçtiğimiz 2002’den bu yana ülkemize her kulvarda ipi göğüslettik. Eğitimden sıhhate, teknolojiden savunma sanayine her alanda muvaffakiyetten muvaffakiyete koştuk. Diğerleriyle değil, her vakit kendimizle yarıştık. Daima daha uygununu, daha hoşunu, ilerisini hedefledik. Eski Türkiye’yi bilen herkes bugün şu gerçeği kabul ediyor: İktidarlarımızın muvaffakiyet öyküsü yazdığı, Türkiye’ye çağ atlattığı, Türkiye’nin makus talihini değiştirdiği alanların en başında ulaştırma vardır.
Kara, hava, deniz yolları ulaşımında bir yandan proje ve yatırımlarımızla altyapıyı güçlendirirken, başka yandan yolcu sayısını en yüksek düzeylere getirdik. Biliyorsunuz, on gün evvel Ankara’da Esenboğa Havalimanımızın üçüncü pisti ile yeni kule ve tamamlayıcı tesislerin açılışını gerçekleştirdik. İstanbul Havalimanımız, dünyanın en beğenilen havalimanlarından biri olarak kendi alanında global bir markaya dönüştü. Deniz ulaşımında daha evvel hayal dahi edilemeyen projeleri hayata geçirdik.
“Bölünmüş yol uzunluğumuzu 30 bin kilometreye çıkardık”
Karayolu ulaşımında ise adeta destan yazdık. Bakın şuraya bilhassa dikkatinizi çekiyorum; misyona geldiğimizde bölünmüş yol uzunluğumuz ne kadardı? Yalnızca 6101 kilometreydi. Sadece altı vilayetimiz bölünmüş yollarla birbirine bağlıydı. Tek gidişli gelişli yollarda milletimizin ömründen ömür gidiyordu. Türkiye’ye yakışmayan, milletimize yakışmayan bu tabloyu değiştirdik. Hiç vakit kaybetmeden çalışmaları başlattık ve 23 yılda bölünmüş yollarla birbirine bağlanan vilayet sayımızı 77’ye, bölünmüş yol uzunluğumuzu ise tam 30 bin 49 kilometreye çıkardık. İşte bugün de bölünmüş yollarımızın 30 bininci kilometresinin kurdelesini sizlerle birlikte kesmenin heyecanı içindeyiz.
“Atmadıkları iftira, vermedikleri soru önergesi kalmadı”
Bölünmüş yol projesini birinci açıkladığımızda takoz diye tanımladığımız bu zihniyetle hem de çok acı bir formda yüz yüze geldik. Yapılan her hizmeti karalamayı, her işe bir kulp takmayı beceri zanneden hizmet ve eser düşmanı muhalefet çabucak karşımıza dikildi, bize demediğini bırakmadı. Çıktılar koro halinde; “Bu yollar çarçabuk bozulur, milletin kaynağını israf ediyorsunuz” dediler. “Kendilerine yakın müteahhitleri varlıklı ediyorlar” dediler. “Petrol lobisine hizmet ediyorlar” dediler. “Bölünmüş yola ne gerek var, mevcut yolları koruyun yeter” dediler. Hatta muvazeneyi o denli yitirdiler ki; “Bunların bilinçaltında milleti bölmek var, onun için bölünmüş yol ismini kullanıyorlar” diye köşe yazıları yazdılar. O günleri hatırlayanlar bilir, yalnızca iş yaptığımız için atmadıkları iftira, vermedikleri soru önergesi kalmadı. Meclis tutanaklarını açıp bakın. Muhalefetin bölünmüş yol projesi için daha neler söylediğini, hangi akla ziyan cümleleri kurduklarını, hangi saçma sapan argümanlarla bu projeyi kötülediklerini sizler de göreceksiniz.
“Yol medeniyettir diyerek yeni yollar yaptık”
Şunu bir kere tüm halkımızın bilmesini isterim. Şayet biz bunlara kulak assaydık bugün burada olamazdık. Türkiye’ye hepimizin göğsünü kabartan şu görüntüyü yaşatamazdık. Fakat biz tek yapabildiği takoz koymak, karalamak, çamur atmak olan bu vizyonsuzlar korosuna aldırmadık. Yalnızca milletimizi dinledik, yalnızca milletimize hizmet etmeye odaklandık ve bölünmüş yol projemizi başlattık. Israrla devam ettirdiğimiz bu projede hamdolsun 30 bin kilometreyi aştık. Ne dedik? Yol medeniyettir diyerek yeni yollar yaptık; emniyetli, rahat ve süratli ulaşımın önünü açtık. “Yol ver dağlar yol ver bana, yollar seni gide gide usandım” diye türküler yakan milletimizin yol mahrumiyeti çektiği o makûs günleri tarihin tozlu raflarına kaldırdık. Rüşvetin, talanın, yağmanın yolunu yapmaya çalışanlara karşın; irtikapla, ihaleyle milletin kaynaklarını peşkeş çekerek yolunu bulmaya çalışıp yolda kalanlara karşın; “Ne kadar yol yaparsanız trafik o kadar sıkışır” diyen çapsızlara karşın; milletin parasıyla tropik adalarda sefa süren jet sosyeteye karşın ülkemizin dört bir yanını bölünmüş yollarla biz donattık.
Geçilmez denilen dorukları geçerek, aşılmaz denilen dağları, vadileri aşarak milletimizin yolunu açtık. 86 milyonla sırt sırta vererek sözün tam manasıyla bir yol destanı yazdık. Milletimiz bize takviye oldu, bizi en güç vakitlerimizde yalnız bırakmadı. Biz de milletimize şükran borcumuzu işte bu türlü ödedik ve ödüyoruz. Bize inanan, bize güvenen, istikbalini bizlere teslim eden milletimize bugün bir kere daha teşekkür ediyorum. Bu aziz milletimize mahcup etmeyen Cenab-ı Allah’a hamd ediyorum. Rabbim ömür verdikçe “Durmak yok, yola devam” diyorum.
“Katma bedel üretilmesini sağladık”
Şunu da söz etmekte yarar görüyorum: Bakın, bütün bu yolları yaparak yalnızca ülkemizi kalkındırmakla kalmadık; birebir vakitte ulaşımda vakit ve yakıt israfını önledik, araç yıpranmalarını en aza indirdik, etraf kirliliğini azalttık. Turizmden tarıma kadar hayatın her alanında ek katma kıymet üretilmesini sağladık. Kentler ortası seyahat artık insanlarımız için eziyet olmaktan çıktı, adeta keyfe dönüştü. “Bölünmüş yollar bizi bölecek” diyen tetikçilere en hoş yanıtı insanımızı buluşturarak, hasret çeken gönülleri kucaklaştırarak biz verdik.
Tüm bunlarla birlikte ülkemizin doğu-batı ve kuzey-güney istikametli ulaşım çizgilerindeki merkezi rolünü daha da güçlendirdik. Otobanlarla, yüksek süratli trenlerle, havalimanlarıyla, Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Selim Köprüsü, Körfez Geçişi, 1915 Çanakkale Köprüsü ve daha birçok devasa yatırımla Türkiye’yi bölgesinin en avantajlı ülkelerinden biri haline getirdik. Bunlar elbette önemli kazanımlardı. Ama bizim için asıl kıymetlisi; vatandaşlarımızın canlarına mal olan, birçok ocağın sönmesine sebep olan trafik kazalarının azaltılmasıdır.
Yol kusurundan kaynaklanan kaza oranını neredeyse sıfıra indirdik. İşte bunun kıymeti, maliyeti, çıkarı parayla ölçülemez. Önüne geçilen her kaza, kurtarılan her hayat bizim için dünyalara bedeldir. Milletimizin şöyle yüreğinden kopararak ettiği “Allah razı olsun” duası her türlü makamın, rütbenin katbekat üstündedir. Hamdolsun, gelecek jenerasyonlara yol kusurundan kaynaklı trafik kazalarının minimum seviyeye indiği inançlı bir Türkiye inşa etmenin sevinci içindeyiz.
“Gerçekleştirmeyi istediğimiz birçok gayelerimiz var”
Hizmet sevdalısı bir takım olarak olağan ki bunları kâfi görmüyoruz. Daha önümüzde gidecek çok yolumuz var. Daha ülkemize kazandıracak çok yapıtımız var. Daha gerçekleştirmeyi istediğimiz birçok hayallerimiz ve gayelerimiz var. İnşallah sabırla, sevdayla, içtenlikle çalışarak bu amaçlarımıza de vasıl olacağız. Şunu burada altını çizerek tabir etmek durumundayım: 23 sene evvel 6 bin 101 kilometre ile başladığımızda bizi hayal kurmakla itham edenler olmuştu. Yalnızca 8 yılda biz bu sayısı 15 bin kilometreye çıkardık. Bugün 30 bin kilometreyi aşmanın gururunu yaşıyoruz. İnşallah yarın milletimize yeni muştular verebileceğimiz günler gelecek. Allah’ın müsaadesiyle bu tekerlek tümsekte kalmayacak, yolda kalmayacak. Türkiye’yi yeni yollar ve yatırımlarla büyütmeye devam edeceğiz. Bizimle ana muhalefet ortasındaki en temel fark işte budur.
Onlar iş yapmaktan, eser üretmekten acizler. Onlar millete ufuk çizmekten, vizyon kazandırmaktan acizler. Onlar taş üstüne taş koymaktan acizler. Para kuleleri, baklava kutuları, rüşvet çarkları dışında ‘işte bizim eserimiz’ diyebilecekleri hiçbir icraatları yok. İşte sizler de görüyorsunuz; belediyeler üzerinden bir Meczup Dumrul tertibi kurup önlerine geleni haraca bağlamışlar. Belediyeye işe düşenin adeta iliğini kurutmuşlar. Yola, köprüye, kavşağa, metroya, otobüse harcanması gereken kaynakları iç edip orada burada keyif sürmüşler. Ortaya saçılan onca pislikten sonra biraz olsun yüzleri kızaracağına, bir de çıkıp utanmadan onu bunu tehdit ediyorlar. Yargı mensuplarına, belediye liderlerimize hakaret ediyorlar, kameralar önünde mikrofon tokatlıyorlar.
“Rüşvet almadıysanız bu telaş hali niçin?”
Kimse kusura bakmasın, cazgırlık yaparak kabahat bastırmaya da çalışmasın. Hukukun işlemesine, mahkemelerin Türk milleti ismine hesap sormasına, hakkın er yahut geç yerini bulmasına pürüz olamazsınız. Bahis artık yargıya intikal etmiş, hatalıyı temizden ayıracak mahkeme süreçleri başlamıştır. Bağımsız ve tarafsız Türk yargısı, inanıyoruz ki kanıtlar ışığında en isabetli kararı verecektir.
Her gün çok nahoş tabirlerle, son derece sorumsuz ve sıkıntılı cümlelerle mahkemeler üzerinde baskı kurmaya çalışmak; fakat yargı süreçlerinden ürkenlerin, korkanların, çekinenlerin başvuracağı bir yoldur. O denli ya; çiğ süt içmediyseniz bu karın ağrısı niçin? Yolsuzluk yapmadıysanız, rüşvet almadıysanız bu telaş hali niçin? Hukuku çiğnemediyseniz adaletin tecellisinden niye huzursuz oluyorsunuz? Kendinize itimadınız tamsa, kendinizden eminseniz ‘arınmak’ sözcüğü sizi neden bu kadar rahatsız ediyor?
Milleti saf yerine koymaktan artık vazgeçin. Kimin ne yaptığını, ne yapmaya çalıştığını benim milletim çok çok uygun görüyor. Biz de bunların oyunlarını biliyor, giderek daha fazla paniğe kapılmalarının sebebini az çok varsayım edebiliyoruz. Varsın onlar tehditler savurmaya devam etsin, varsın onlar öfke nöbetleri geçirmeye devam etsin; biz işte bugün burada olduğu üzere eserlerimizle konuşmayı sürdüreceğiz.
Siyasette nefretin, öfkenin, tansiyonun lisanına asla teslim olmayacağız. İşimize bakacağız, Türkiye Yüzyılı amacımıza ulaşmaya bakacağız. Rabbim yar ve yardımcımız olsun diyorum. Bu fikirlerle hizmete aldığımız 30 bininci kilometremizin bir sefer daha ülkemiz, milletimiz ve bölgemiz için hayırlara vesile olmasını diliyorum. Bu yolların imalinde, bakım ve tamiratında emeği geçen tüm kardeşlerime bir defa daha şükranlarımı sunuyorum. Ulaştırma Bakanlığımıza ve Karayolları Genel Müdürlüğümüze yürekten teşekkür ediyorum.