Temaslarda bulunmak hedefiyle kente gelen Bakan Uraloğlu, Batman Valiliğini ziyaret ederek, Vali Ekrem Canalp ile görüştü, kentte yürütülen çalışmalara ait bilgi aldı.
Daha sonra Uraloğlu, Sivil Toplum Merkezinde düzenlenen programda, sivil toplum kuruluşları (STK) temsilcileri ile bir ortaya geldi.
Uraloğlu, burada yaptığı konuşmada, Batman’da bulunmaktan duyduğu memnuniyeti lisana getirerek, sivil toplum kuruluşlarının alandaki tecrübelerinin kıymetli olduğunu söyledi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde milletin kıymetlerini temsil eden samimi, çabalı, ülke sevdalısı takımlarla, güçlü yarınlara emin adımlarla ilerlediklerini belirten Uraloğlu, ülkenin her tarafına hiçbir ayrım gözetmeksizin hizmet ettiklerini bildirdi.
Uraloğlu, şunları kaydetti:
– “Hayata geçirdiğimiz projeler, muvaffakiyetler hepimiz için birer gurur kaynağı”
Ekonomik büyümenin birinci kaidesinin güçlü bir ulaşım altyapısı olduğunu anlatan Uraloğlu, ulaşım olmadan ticaret, tarım ve turizmin olamayacağını lisana getirdi.
Güvenli, süratli ve kolay ulaşım sayesinde üretimin olabileceğini söz eden Uraloğlu, şunları aktardı:
“Yol sayesinde de yatırımlar istediğimiz üzere hayata geçer. Sanayi gelişir, ülke kalkınır, iktisat büyür ve hepimiz için çok değerli olan istihdam sayıları artar, vatandaşımız iş imkanına sahip olur. Yol tıpkı güç, teknoloji, inovasyon üzere iktisadın, üretimin, endüstrinin bel kemiklerinden biridir. Batman hakikaten gelişme potansiyeli yüksek, gelişmekte olan ve önümüzdeki süreçte sahiden ülkemizde ismini daha da ön plana çıkaracak olan vilayetlerimizden biri. Biz de Batmanımıza ne yapmamız gerekiyorsa onu yapma uğraşı içerisindeyiz. 24 yıllık AK Parti hükümetlerimiz devrinde Cumhurbaşkanlığımızın liderliğinde Bakanlık olarak hayata geçirdiğimiz projeler, muvaffakiyetler hepimiz için birer gurur kaynağı. 2002’den bu yana Türkiye’nin ulaşım ve irtibat altyapısına yaklaşık 350 milyar dolarlık yatırımı hayata geçirdik.”
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Marmaray’dan Avrasya Tüneli’ne, İstanbul Havalimanı’ndan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne, Osmangazi Köprüsü’nden 1915 Çanakkale Köprüsü’ne, İzmir-İstanbul, Ankara-Niğde ve Kuzey Marmara otoyollarına kadar dev projeleri birbiri gerisine hayata geçirdiklerini söyledi.
“2002’de yalnızca 6 bin 101 kilometre bölünmüş yol vardı ve 6 ilimiz birbirine bağlıydı yahut 7 ilimiz bağlıydı. Bugün 77 ilimiz bölünmüş yollarla birbirine bağlı ve bölünmüş yol uzunluğumuzu 30 bin 49 kilometreye çıkardık.” diyen Uraloğlu, şöyle devam etti:
“Birileri eleştiriyordu. Cumhurbaşkanı’mız 15 bin kilometre bölünmüş yol deyince, ‘Bunu nereye yapacaksınız, hangi trafik geçecek oradan?’ diye eleştiriliyordu. Bakın bugün 15 bini geçtik, 30 bini de geçtik. Bir liderlik, ileriyi öngörme tam da bu noktadadır. 2002’de 8,5 milyon aracımız varmış Türkiye’de bugün 33 milyon araç var. O gün kentler ortasındaki ortalama sürat 40 km/saatti, bugün 90 km/saat. Şayet biz bu bölünmüş yolları yapmasaydık, ne Batman’ımız ne Türkiye’miz bu hale gelirdi. Bunu asla unutmayalım. Bu sahiden bir emeğin, bir özverinin sonucudur. Onun için Allah Cumhurbaşkanı’mızdan razı olsun. Yaklaşık 11 bin kilometre demir yolu ağımız vardı, bugün 14 bin kilometreye yükselttik. Burada da devam eden 4 bin kilometrelik demir yolu yatırımımız var. İnşallah bu noktada ülkemizin dört bir tarafını demir yolu ağlarıyla tekrar örüyoruz. Denizcilikte Türkiye 17. sıradan geçen yıl içerisinde birinci 10’a girmiş ülkelerden biri oldu çok şükür.”
– İki yıl içerisinde ülkenin her noktasına 5G ulaştırılacak
Sadece bugünü değil, 10 yılları, 100 yılları planlayan bir ülke haline geldiklerini, yöneticiler olarak vazifelerinin sıkıntıları çözmek olduğunu lisana getiren Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu ve Marmaray ile orta koridor, yani Çin’den çıkıp Londra’ya giden koridordan Asya, Avrupa’yı kesintisiz demir yoluyla bağlamıştık. Bakü-Tiflis-Kars demir yolu ile Çin’den gelen yükleri, Marmaray üzerinden Londra’ya kadar iletebiliyoruz. Orta koridor sayesinde bu iki kıta ortası deniz yoluyla 35, bazen 45 gün süren taşımalar yerine yalnızca 18 günde demir yoluyla geçebilir hale getirdik. Bu çizgi deniz yolundan iki kat süratli hava yolundan da dört kat daha ucuz ve biz 75 milyar dolarlık ticaretin ana sınırı olacak bir sistemi bir taraftan inşa ettik. 21 ülkeyi birbirine bağlayan, yılda 20 milyon tonun üzerinde taşıma kapasitesine sahip bu koridor Türkiye iktisadına yaklaşık 3 milyar dolar direkt katkı sağlayacak. Şu anda orta koridorun gücünü arttıracak olan Zengezur Yolu ilişkisini sağlayacak Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Çizgisi imal çalışmalarını da bir taraftan sürdürüyoruz. Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti, Ermenistan ve Azerbaycan’daki bölümlerinin de inşa edilmesiyle Zengezur irtibatı hayata geçecek. Çin’den çıkan yükler İngiltere’ye uzanan rotada alternatif kapasiteleriyle, güzergahlarıyla birlikte daha verimli hale gelecektir. Kalkınma Yolu Projesi’yle Irak’ın Basra Körfezi’ndeki Faw Limanı’ndan Londra’ya kara ve demir yoluyla Avrupa’nın her ülkesine kesintisiz ulaşımı da inşallah sağlamış olacağız. Bu stratejik koridor, global ticaret rotalarını kısaltarak Türkiye’nin lojistik gücünü artıracak ve bölgesel ekonomik entegrasyonu da güçlendirecektir. Batman da inşallah bu proje vesilesiyle değerli bir lojistik merkez haline gelme sürecinde daha kıymetli ve güçlü olacaktır.”
– “Nisan ayı prestijiyle Antalya-Batman çizgisinde seferleri başlatacağız”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, konuşmasını şöyle tamamladı:
“Diktepe Geçişi dahil Batman-Diyarbakır, Batman-Hasankeyf-Gercüş-Midyat, Batman-Silvan-Kozluk Ayrımı Gap yolu üzere 6 değerli kara yolu projesinde de çalışmalarımızı yürütüyoruz. Diktepe Köprüsü’nü bitirdik. Devamındaki ilişki yollarını da önümüzdeki aylar içerisinde bitirerek büsbütün sizlerin hizmetine sunacağız. Diyarbakır-Batman yolundaki çalışmalarımız da kıymetli bir basamağa geldi. Bu proje kapsamındaki Batman Çayı Köprüsü’nü tamamladık. Kentimizin demir yolu ağını tam yeniledik. Sinan-Batman ortası 6,5 kilometrelik demir yolu deplasmanını tamamladık. Yolçatı, Diyarbakır, Batman, Kurtalan çizgisini elektrikli ve sinyalli hale getirmek için proje çalışmalarına da başladık. 2010’da Batman Havalimanı yeni terminal binasını hizmete açarak yolcu kapasitesini 2 milyona çıkardık. 2008’de yaklaşık 9 bin olan yolcu trafiği, 2025’te 735 binin üzerine çıkmış durumda. Bugün 4 farklı hava yolu şirketiyle İstanbul, Sabiha Gökçen, Esenboğa ve Adana Menderes havalimanlarına haftalık 62 sefer yapılıyor. Bu yıl nisan ayı prestijiyle Antalya-Batman çizgisinde da inşallah seferleri başlatacağız. Bunlar da iyi uğurlu olsun.”
Programa, Vali Ekrem Canalp, AK Parti Batman Milletvekili Ferhat Nasıroğlu, AK Parti Vilayet Lideri Hüseyin Bahtı, belediye liderleri, kamu kurum amirleri ve sivil toplum kuruluşu temsilcileri katıldı.